提高湿固化防腐涂料的耐候性需从配方设计、施工工艺及后期维护等多维度入手。以下是具体策略及技术要点:
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选择耐候性树脂:
优先选用脂肪族聚氨酯、改性硅烷或氟碳树脂,替代传统芳香族树脂(如芳香族聚氨酯易黄变)。
示例:硅烷改性聚氨酯兼具湿固化特性与优异耐紫外线性能。
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引入耐候性基团:
通过化学改性在树脂中引入耐候性结构(如含氟基团、受阻胺光稳定剂 HALS)。
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添加屏蔽型颜料:
使用金红石型 TiO₂(紫外线屏蔽效果优于锐钛型)、云母氧化铁(片状结构增强涂层致密性)。
技术参数:TiO₂含量建议≥20%(质量比)。
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纳米粒子增强:
加入纳米 SiO₂、ZnO 等,提升涂层对紫外线的散射能力,同时增强耐磨性。
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复配使用光稳定剂:
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紫外线吸收剂(UVA):如苯并三唑类(吸收 290-400nm 紫外线)。
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受阻胺光稳定剂(HALS):捕获自由基,抑制涂层老化。
配比建议:UVA:HALS = 2:1,总量占配方 2-3%。
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提高固化剂活性:
使用多官能度固化剂(如 IPDI 三聚体),增加交联点密度,提升涂层耐化学性和抗粉化能力。
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基材预处理:
确保基材表面清洁、无油污,并进行喷砂或打磨(Sa2.5 级标准),提高涂层附着力。
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配套底漆选择:
使用环氧富锌底漆(锌粉含量≥80%)提供阴极保护,中间漆选用云母氧化铁漆增强屏蔽性。
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增加干膜厚度:
总膜厚建议≥250μm(如底漆 80μm + 中间漆 100μm + 面漆 70μm),厚膜结构可延缓紫外线穿透。
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湿度与温度:
施工时相对湿度建议≤85%,温度≥5℃。过高湿度可能导致涂层发白,可添加吸水剂(如分子筛)。
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覆涂氟碳面漆:
在湿固化底漆 / 中间漆表面覆涂氟碳面漆(PVDF 含量≥70%),形成耐候性 “铠甲”。
案例:跨海大桥钢箱梁涂装体系(湿固化底漆 + 氟碳面漆)可保证 15 年以上耐候寿命。
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涂层检查:
每 2-3 年进行外观检查(粉化等级、色差 ΔE),使用涂层测厚仪检测膜厚衰减。
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局部修补:
对破损处进行打磨、清洁后,使用配套涂料修补,确保层间附着力。
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设计思路:
内核为湿固化基团(如 - NCO),外壳为耐候性聚合物(如丙烯酸酯),实现湿固化与耐候性结合。
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微胶囊技术:
在涂料中嵌入含光稳定剂的微胶囊,涂层老化时胶囊破裂释放稳定剂,延长防护寿命。
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QUV 测试:
模拟紫外线、冷凝环境,测试 1000 小时后色差 ΔE≤5(ISO 11507 标准)。
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盐雾试验:
3000 小时中性盐雾(ASTM B117)后,锈蚀扩展≤2mm。
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自然暴晒试验:
在海南万宁(高紫外线、高湿度环境)或漠河(严寒交替环境)设置暴晒场,定期评估涂层性能。
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湿固化与耐候性平衡:
湿固化基团(如 - NCO)易与水反应,需通过封闭技术延缓反应,同时保证耐候性基团稳定性。
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涂层透气性:
需设计适当的透气结构,避免水汽积聚导致鼓泡,可通过添加气相二氧化硅调控孔隙率。
通过以上综合措施,湿固化防腐涂料的耐候性可提升 3-5 倍,满足桥梁、风电、海洋平台等长期防腐需求。在实际应用中,需根据具体场景(如工业大气、海洋环境、沙漠气候)定制方案。
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