下⾯来分析喷漆作业中常见的漆面潮湿起泡原因及修正处理⽅法。

定义：潮湿起泡指的是涂层因局部失去附着力而离开基底( 底材或其底涂层 ) 鼓起，使漆膜呈现圆形的突起变形。漆面均匀分布⿇点状的⼩泡 ，⼤⼩各异 ，在⾮常湿热的条件下容易出现 。这些⽓泡在空⽓湿度降低后会消失，漆膜变得平整 。

成因如下：

①底材本身含水量高，比较潮湿，油漆不能喷涂在湿润底材上面，会导致油漆对底材没有附着力，从而容易起泡。雨水及潮湿天气，空气中含有大量的水份，在油漆喷涂时有时被涂物面经水磨后，也很难将水份挥发完全，在物面上呈雾状分布。在油漆覆盖并成膜过程中，水汽无法随同溶剂的挥发而挥发掉，被封闭在干固后膜下，遗留在漆膜下的水汽遇到气候变化会膨胀，将漆膜顶起而形成汽泡（一般需3—5天）。

②⾯漆 、中涂 、底漆以及底材之间相互的附着⼒不够，相互没有交联 ，遇露水或下雨渗透产生起泡。 

③油漆都会相对地透⽔ ，在⾮常湿热的条件下 ，即使喷涂前底材表面干燥。⽔也会以液态形式渗⼊漆膜 ，然后⼜以蒸⽓的形式穿出漆膜，从⽽形成潮湿⽓泡 。

④中涂层封闭能力相对较差，即使底漆及中涂漆膜有水汽存在，它可以通过漆膜的微孔挥发出来。而面漆层的漆膜相对封闭性强，特别是双组份漆在完全反应后，如果漆膜内含有水汽则挥发不出来，受天气气温及底层水汽膨胀的作用，面漆膜局部受力而产生鼓泡现象。

⑤还有一种是干泡，是油漆内的溶剂还未挥发完，表面的漆膜较快干了，溶剂会形成蒸汽而使漆膜表面形成泡。

修正⽅法如下 ：

①在潮湿天⽓只能使⽤⼲磨 ，保持压缩空⽓⼲燥 ，确保喷涂表⾯在喷涂前完全⼲燥 。

②喷漆件在完全⼲燥前不要放置于湿热的环境中 。

③当⽓泡未破裂时可以静置等待⽔分挥发使漆膜恢复原状 ，情况严重时必须彻底打磨后重喷 ，脱漆⾄裸露⾦属重喷是很好选择。