环氧漆由环氧树脂\体质颜料及固化剂组成.适用于油罐内壁的涂刷,可广泛用于室内外各种轻金属和水泥结构的表面,可涂覆于不同环境下使用的铁路桥梁\高压输电铁塔\集装箱\海上钻探及采油设备,各种车辆底盘\重型机械\船舶\化工\设备与管道\煤气工程储气柜环氧漆是近年来发展极为迅速的一类工业涂料,一般而言,对组成中含有较多环氧基团的涂料统称为环氧漆,也叫环氧树脂漆。

环氧漆的主要品种是双组分涂料,由环氧树脂和固化剂组成.其他还有一些单组分自干型的品种,不过其性能与双组分涂料比较有一定的差距.环氧漆的主要优点是对水泥\金属等无机材料的附着力很强;涂料本身非常耐腐蚀;机械性能优良,耐磨,耐冲击;可制成无溶剂或高固体份涂料;耐有机溶剂,耐热,耐水;涂膜无毒.缺点是耐候性不好,日光照射久了有可能出现粉化现象,因而只能用于底漆或内用漆；装饰性较差，光泽不易保持；对施工环境要求较高，低温下涂膜固化缓慢,效果不好;许多品种需要高温固化,涂装设备的投入较大.

环氧树脂涂料主要用于地坪涂装\汽车底漆\金属防腐\化学防腐等方面.

 耐化学品性优良.固化的环氧树脂突出的优点是化学性质很稳定,耐碱性\耐油类.这是因为环氧树脂中没有酯键,含有的脂肪族羟基不和碱反应,漆固化物为三维网状结构.因此,环氧树脂涂料常常用作防腐底漆\油槽等内壁.但是环氧类油漆耐酸性普遍不佳.

由特殊固体环氧树脂为主剂,以改性氨基甲酸酯为固化剂,再添加颜填料\混合剂\表面活性剂所配制而成的双组份环氧快干地坪涂料.在低温下可以形成坚硬耐磨的漆膜,易于各种季节施工.具有防尘\防菌\耐磨\易施工的特点,与水泥地面接着力强\不龟裂\不剥落.

酚醛树脂漆是以酚醛树脂或改性酚醛树脂为主要树脂制成的漆类。酚醛树脂主要代替天然树脂与干性油配合制漆。由于酚醛树脂使涂料在硬度、光泽、快干、耐水、耐酸碱及绝缘方面有较好的性能。所以广泛应用于木器、家具、建筑、电气等方面。但酚醛树脂可使漆料有较深的颜色，老化过程中漆膜泛黄，不宜用于制造浅色及白色漆。

环氧酚醛树脂漆是一种高性能、高交联度的、双组份环氧酚醛储罐漆，具有杰出的耐热性和耐溶剂性。

环氧酚醛树脂漆适于作为石化厂的贮存容器和加工容器的内壁衬里，用于抵御温度高达95℃(203°F)的酸性原油和来自气体分离器的水的侵蚀。 对于芳香族和脂防族溶剂具有良好的抵抗性。

产品特性

使用前，应查阅详细的环氧酚醛树脂漆施工程序。环氧酚醛树脂漆通常规定为三道涂层漆系，每道涂层的厚度为90微米(3.6密耳)，漆系的总干膜厚度为 270微米(10.8密耳)。总干膜厚度的确切规格取决于最终用途的具体要求。为使单层漆达到最大膜厚，无气喷涂是最佳手段，采用无气喷涂以外的其它施工方法，不可能达到所要求的涂膜厚度。采用传统型有气喷涂施工，为了达到最高膜厚，需要进行多道交叉喷涂，采用其它方法，如：刷涂则需要多道施工，并且建议只应用于小范围施工。

被涂表面温度必须至少高于露点温度3℃(5°F)。 钢材温度低于10℃(50°F)时，不得进行施工。施工和固化期间的相对湿度不应高于80%。 在密闭空间中施工环氧酚醛树脂漆时，要确保合适的通风。 整个施工和固化过程中的良好通风及严格控制涂膜厚度至关重要，可保证完全除去滞留溶剂，达到固化涂膜的最佳性能。整个涂料漆系的膜厚不得超过350微米(14密耳)。固化时间将随干膜厚度及施工期间和整个固化期间的条件而变化。 涂膜完全固化后，才能获得最佳耐化学品能力。固化情况取决于温度、湿度和涂膜厚度。通常干膜厚度为270微米(10.8密耳)时，在温度为25℃(77°F)和相对湿度为50%的条件下，经过7-10天可完全固化，达到最佳耐化学性。温度升高，固化时间相应缩短，温度降低，固化时间则相应延长。

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当最后一道漆膜硬干后，应该用合适的非破坏磁性检测仪，测量整个涂料系统的干膜厚，来确定涂层 系统的平均总干膜厚。涂层应该没有任何真空或其他漏涂点。固化后的漆膜应该基本没有流挂、滴漏、掺杂或其他缺陷。所有缺陷应该加以补救。修补区域应该重新检测，并根据前述步骤进行固化，然后投入使用。关于合适的修补程序，当环氧酚醛树脂漆长期浸入温度超过60℃(140°F)的溶液中时，储罐必须添加隔热层，以免因漆膜和底材间的温度梯度导致漆膜，从而引起漆膜的过早损坏（这种现象称为"冷壁效应"）。